Jungheinrich ETV 112 gebraucht: Schubmaststapler bis 5,3 m
Jungheinrich ETV 112 gebraucht: Schubmaststapler bis 5,3 m
Im Hochregallager entscheidet nicht nur die Hubhöhe. Gangbreite, Regaltiefe, Lastaufnahme, Sicht und Bodenqualität müssen gemeinsam funktionieren. Der aktuell im GSZ Katalog gelistete Jungheinrich ETV 112 ist ein gebrauchter Elektro-Schubmaststapler mit 1.200 kg Nenntragkraft, 5.300 mm Hubhöhe und Triplexmast. Er richtet sich damit an strukturierte Inneneinsätze mit klar definierten Regalgassen.
ETV 112: bestätigte Daten der Maschine
| Modell | Jungheinrich ETV 112 |
|---|---|
| Geräteart | Elektro-Schubmaststapler, Gebrauchtgerät |
| Baujahr | 2015 |
| Betriebsstunden | 5.847 |
| Tragkraft | 1.200 kg |
| Hubhöhe | 5.300 mm |
| Bauhöhe | 2.320 mm |
| Hubgerüst | Triplex mit Freihub |
| Hydraulik | Vier Ventile laut Katalogangabe |
| Bereifung | Vulkollan vorne und hinten |
| Interne Nummer | 58354 |
Schubmasttechnik für definierte Regalgassen
Ein Schubmaststapler bringt die Last durch das Vorschieben des Masts in die Einlagerungsposition. Das kann eine kompaktere Arbeitsweise im Regalgang ermöglichen als bei einem klassischen Gegengewichtsstapler. Die tatsächliche Eignung hängt aber von Regalkonstruktion, Palettenüberstand, Gabelmaßen und Sicherheitsabständen ab.
Vor der Anfrage sollten deshalb Regalgassen nicht nur als Breite angegeben werden. Notwendig sind auch Fachbreite, Regaltiefe, unterste und höchste Ebene, Palettentyp sowie die größten Lastabmessungen. Eine Vermessung an der engsten Stelle schützt vor einer Auswahl, die auf dem Papier passt, im Tagesbetrieb aber zu wenig Reserve lässt.
1.200 kg in 5.300 mm fachlich prüfen
Die Modellkarte nennt 1.200 kg Nenntragkraft. Für die höchste Arbeitshöhe ist das Lastdiagramm der konkreten Maschine entscheidend. Schwerpunkt, Maststellung und mögliche Anbaugeräte beeinflussen die verbleibende Tragfähigkeit. Besonders bei schweren oder tiefen Paletten sollte diese Prüfung vor dem Kauf schriftlich geklärt werden.
- Maximale Last samt Abmessungen erfassen.
- Lastschwerpunkt und Palettenüberstand dokumentieren.
- Höchste Regalebene und erforderliche Sicht prüfen.
- Arbeitsgangbreite mit Last und Sicherheitsabstand messen.
- Resttragfähigkeit für die höchste relevante Position bestätigen.
Fahrwerk und Mast im tatsächlichen Lager testen
Vulkollan-Bereifung arbeitet am besten auf geeigneten, ebenen Industrieböden. Fugen, Setzungen und Kanten beeinflussen Lauf, Vibration und Laststabilität. Eine Probefahrt sollte deshalb eine typische Regalgasse, einen Bodenübergang und eine Einlagerungsbewegung umfassen.
Beim Mast sind Rollen, Führungen, Ketten, Schläuche und das Schubspiel zu prüfen. Auch Kamera, Höhenvorwahl oder Assistenzsysteme dürfen nicht vorausgesetzt werden, wenn sie nicht in der Produktkarte bestätigt sind. Benötigte Funktionen gehören konkret in die Anfrage.
Betriebsstunden und Batterie als gemeinsames Risikofeld
5.847 Betriebsstunden geben einen Rahmen, sagen aber ohne Wartungs- und Einsatzhistorie wenig über den aktuellen Zustand. Im Schubmastbetrieb sind viele Hub- und Schubbewegungen möglich, selbst wenn die Fahrstrecke begrenzt ist. Deshalb sollte die technische Prüfung den Mastbereich besonders berücksichtigen.
Die Batterie entscheidet über die Schichtfähigkeit. Weil keine detaillierten Batteriewerte öffentlich bestätigt sind, sollten Typ, Kapazität, Baujahr, Ladegerät, Wartungszustand und vorhandene Messprotokolle abgefragt werden. Anschließend lässt sich das Energiepaket gegen Fahrzeit, Hubintensität und Pausenfenster prüfen.
Regaldaten vorbereiten und konkrete Maschine prüfen
Mit Lastmatrix, Regalmaßen, engster Gasse, Bodenprofil und Schichtdaten kann die Eignung des ETV 112 gezielt beurteilt werden. Die verlinkte Produktseite zeigt genau das aktuell betrachtete Gerät.
Häufige Fragen
Welche Tragkraft hat der Jungheinrich ETV 112?
Die verlinkte Maschine ist mit 1.200 kg Nenntragkraft gelistet. Für 5.300 mm Hubhöhe muss die Resttragfähigkeit geprüft werden.
Wie hoch ist die Bauhöhe?
Die aktuelle Produktkarte nennt 2.320 mm Bauhöhe.
Ist ein Triplexmast vorhanden?
Ja. Triplexmast und Freihub sind in den Katalogdaten eingetragen.
Wie viele Betriebsstunden hat die Maschine?
Der aktuelle Katalogstand nennt 5.847 Betriebsstunden.
Welche Regaldaten werden benötigt?
Wichtig sind Gangbreite, Fachbreite, Regaltiefe, höchste Ebene, Palettentyp, Lastmaße und Lastschwerpunkt.
Welche Batteriedaten sollte ich anfragen?
Batterietyp, Kapazität, Baujahr, Ladegerät, Wartung und ein vorhandenes Mess- oder Zustandsprotokoll.
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